Flybe

Odprawa online Flybe była darmowa, a z usługi mogli skorzystać prawie wszyscy podróżujący, którzy mieli bilet elektroniczny na lot. Aby odprawić się przez internet, należało postępować zgodnie z instrukcją na ekranie telefonu lub komputera – w odpowiednie rubryki na stronie należało wpisać swoje nazwisko oraz numer rezerwacji lub lotu itd. Co ważne, jeśli nasz lot powrotny odbywał się w ciągu kolejnych 24 godzin, to można było od razu odprawić się na oba rejsy. Po zakończeniu odprawy pasażer musiał we własnym zakresie wydrukować kartę pokładową. Odprawa online nie była dostępna na wszystkich trasach, z możliwości odprawy przez internet nie mogły również skorzystać osoby małoletnie, które podróżowały bez opieki. Ten sposób odprawy nie był przeznaczony także dla pasażerów podróżujących z dwójką niemowlaków. Warto pamiętać, że dokonanie zmiany w rezerwacji lotu po odprawie wiązało się z koniecznością udania się do punktu odpraw na lotnisku w celu wydrukowania nowej karty pokładowej.

Okazanie karty pokładowej i dokumentu tożsamości było konieczne przy wsiadaniu na pokład samolotu. Osoby, które odprawiału się w punkcie odpraw na lotnisku, otrzymywały także kartę pokładową. Pasażerowie korzystający z opcji odprawy online lub kiosków samoobsługowych musiały samodzielnie wydrukować kartę pokładową. Każda zmiana rezerwacji po odprawie wymagała wydrukowania nowej karty pokładowej.

Początkowo flotę przewoźnika tworzyły samoloty typu Short 360 oraz Hawker Siddeley HS 748. W osotatnich latach działalności linia była w posiadaniu nowoczesnych i przyjaznych środowisku maszyn. Flota Flybe liczyła kilkadziesiąt samolotów typu Dash 8 Q400, Embraer 195 oraz Embraer 175. Dash 8 Q400 liczy 78 miejsc, a jedną z jego zalet jest tłumienie hałasu w kabinie. Samoloty Embraer 195 mają po 118 miejsc, są znakomitymi maszynami na krótkie i średnie dystanse, z kolei Embraer 175 to ich mniejsza wersja, mogąca pomieścić po 88 pasażerów.

Głównym hubem Flybe był port lotniczy Exeter, który znajduje się w Exeter w hrabstwie Devon (południowo-zachodnia Anglia). Lotnisko zostało otwarte 1937 roku, ale pierwsze loty pasażerskie odbyły się dopiero w 1946 roku. Port lotniczy obsługuje loty regularne oraz czarterowe. Do dyspozycji podróżujących jest jeden główny terminal, w którym znajdują się liczne sklepy, kawiarnie, restauracje, bankomaty, toalety przystosowane do osób niepełnosprawnych oraz dzieci, a także m.in. sala konferencyjna, pokój ciszy i salon oczekiwań. Po przejściu strefy kontroli bezpieczeństwa podróżujący mogą skorzystać z dozownika wody i bezpłatnie napełnić butelki wodą. Przy lotnisku wydzielono przestrzeń na cztery parkingi.

Flybe oferowało pasażerom możliwość zakupu pozycji z menu w sklepie pokładowym. Do wyboru podróżujących były zimne i ciepłe napoje, alkohol, słone i słodkie przekąski, kanapki, zupy itd. Posiłki Flybe nie były darmowe, jednak istniał pewien wyjątek od tej zasady. Osoby podróżujące taryfą All In mogły wybrać jeden napój (oprócz szampana) oraz jedną przekąskę w cenie biletu. Jeśli jednak chciały zjeść coś jeszcze, to za pozostałe posiłki musiały już zapłacić.

Podczas lotu pasażerowie mogli się zrelaksować przy lekturze czasopisma Flight Time. Stali klienci przewoźnika mogli skorzystać z Avios Travel Rewards – programu lojalnościowego, w ramach którego za każdy lot zbierało się „avios”, a następnie wymieniało je na kolejne loty, noclegi w hotelach itp. Usługa ta dotyczyła zarówno lotów obsługiwanych przez Flybe, jak i linie Stobart Air, Blue Islands i Eastern Airways. Kolejnym wartym polecenia programem był Spend&Fly, który zastąpił dawny program lojalnościowy o nazwie Rewards4All. Spend&Fly było przeznaczone dla podróżujących posiadających kartę kredytową Flybe. Z kolei osoby, które chciały zaoszczędzić na ewentualnych zmianach w trasie, dacie czy godzinie lotu, mogły wykupić opcję Flybe Flex.